珠三角拖车公司

拖车报关的第一步，要准备珠三角拖车的前期工作以及派车到外贸客户指定的地点装货。

1.拖车行拿到舱单SO（S/O通常认为是Shipping order的缩写或简称，可以理解为装运通知书、装运指示、订舱确认书等｝，拖车行拿SO，在船东指定码头代理打单。

2.拖车提柜后到达工厂，装货前要检查集装箱，是否有损坏，有污渍或者难闻的气味，如发现以上的情况，需要告知船东，以防止在货物装完后船东进行追责。

3.检查集装箱的柜号，和封条号，在装柜结束后，要检查封条是否锁紧，封条位置是否准确。

4.装完柜后，可要求司机对货物进行过磅，这样重量相对更准确。

拖车报关流程二：重柜还码头

拖车装完货之后，将集装箱拉回码头，还重即可。

拖车报关流程三：报关

1.拖车还重之后，通常都可以报关，报关的截关时间，以SO为准。

2.将单证一套资料交给报关行，报关单、装箱单、发票和合同等 。

3.拿到报关行的名称和海关代码，即可进行电子委托。

4.报关行向海关申报。

5.报关放行。

珠三角拖车装船单证(由托运人办理)

托运人填制托运联单(包括托运单、装货单、收货单等)，由于这三个单证内容大致相同，所以将它们合并成联单，一次打印制成。

托运单：托运单也是定仓委托书，内容有托运人、船名、目的港、货名、标记及号码、件数、重量等项。托运人凭此单向承运人的代理人办理托运，代理人接受承运后，将承运的船名填入联单内，留存托运单，其它联退还托运人，托运人或其代理人凭以到海关办理出口报关手续;海关同意放行后，即在装货单上盖放行章，托运人或其代理人凭以向港口仓库发货或直接装船;然后将装、收货单送交理货公司，船舶抵港后，凭此理货装船，每票货物都装上船后，大副留存装货单，签署收货单;理货公司将收货单退还托运人，托运人凭收货单向代理人换取提单，托运人凭提单等到银行办理结汇，并将提单寄交收货人。

装货单：即承运人办理的装船单证。是船公司或其代理人在接受托运人提出托运申请后，发给托运人或货运代理人的单证，承运人的代理人依据托运单填制装货清单和载货清单，根据承运人的要求，依据装货清单编制货物积载图，船舶抵港后，送大副审核签字后，船方留存一份，提供给代理人若干份，转寄承运人的卸货港代理人;编制分舱单;代理人根据装船实际情况，修编载货清单，经大副签字后，向海关办理船舶离境手续;依据载货清单填制运费清单，寄往承运人的卸货港代理人和船公司。

珠三角拖车进口程序：

１、货运单证：凭出口港寄来的有关货运单证着手安排工作

２、分发单证：将单证分别送代理集装箱货运站和集装箱堆场

３、到货通知：通知收货人有关船舶到港时间，便于准备接货，并于船舶到港以后，发出到货通知

４、提单：收货人按到货通知持正本提单向船公司换取提货单

５、提货单：船公司核对正本提单无讹后，即签发提货单

６、提货：收货人凭提货单连同进口许可证至集装箱堆场办理提箱或提货手续

７、整箱交：集装箱堆场根据提货单交收货人集装箱并与货方代表办理设备交接单手续

８、拼箱交：集装箱货运站凭提单交货

珠三角拖车卸船单证(由收货人办理)

收货单：是货物装船后，承运船舶的大副签发给托运人，表示已收到货物并已装船的货物收据。收货人收到正本提单后，向承运人的代理人换取提货单;代理人签发提货单后，须保持正本提单、舱单和提货单内容相一致;收货人凭提货单向海关办理放行手续后，再到港口仓库或船边提取货物;货物提清后，提货单留存港口仓库备查;收货人实收货物少于提单或发生残损时，须索取货物溢短单或货物残损单，并凭以通过代理人向承运人索赔。

装箱方式：

１、整箱（FCL）：

货主向承运人或租赁公司租用一定的集装箱。

珠三角拖车空箱运到工厂仓库后在海关人员监管下，货主把货装入箱内，加锁铅封后，交承运人并取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。

２、拼箱（LCL）

承运人接受货主托运的数量不足整箱的小票货，运后根据货类性质和目的地进行分类整理，把去同一目的地的货，集中到一定数量，拼装入箱。

如果客户要求到现场进行监装，也是可以的，代理跟仓库提前说好就行，装箱后，下一步就等码头受理了，码头受理后，珠三角拖车车队就会把箱子送到码头，再等吊机把柜子吊上船就行。

上海有两个码头，外港和洋山，船如果靠泊外港，且需要船边直装，危库受理后，车队就会把箱子先送到洋山危库（海关监管),再等码头受理，送到港口，大部分都是晚上送港，大部分船也是晚上靠泊。船如果靠泊洋山，且需要船边直装，柜子是不需要进洋山危库的，等码头受理，直接拉到港口去，这个是需要注意。

无论外港还是洋山，码头受理后，就必须按时送到港口去，不能去太晚了，就算你码头放行了，你的仓位也会被别人填补，你的货就上不了船，危险品货物上不了船，会非常麻烦，会需要删单，退关，重新报关等一系列的事情处理。