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东莞集装箱出口拖车费用,出口拖车运输

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  • 出口拖车,出口拖车运输
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  • 13719433304

      来到码头,负责吊柜的“麻鹰”会找到相应船公司的柜子,吊到集装箱出口拖车上。然后要去码头专门的地方验柜,如果检查到这个柜子有破损或油污,那对不起了,把柜子放回去,等重新吊一个柜吧。验柜没问题了,就要拿飞仔到出闸口办单的地方打出闸纸。拿到出闸纸,这时就可以说是真正的提到了柜,柜号和封条号正式有效。在出闸口确认身份,就可以出闸了(完成!)。以上流程,说起来简单,但几乎每个程序都要排队都要等,所以花的时间都不少。

      鹏凯达集装箱出口拖车全部GPS跟踪管理,共有单拖、双拖、转关车,短板车,危险品拖车等多种车型,主要提供进出口和内贸柜的拖车服务。拖车部经过几年的运作已经形成了一套完整完善的操作体系。拖车部的专业人员一天24小时提供服务,公司自有系统无论白天还是夜晚,一旦提到柜即可马上自行发送柜号封号到客户手机短信,达到快速高效,架起了各位同行货代和司机、货主之间畅通无阻的沟通桥梁。

      鹏凯达集装箱出口拖车制单组将制单的信息,如提柜地点或是共它异常情况会通知操作组,操作组再将此信息反馈给SINOTECH的客户。在接到操作组的出柜计划后,会根据公司内部客观情况来决定车辆安排。然后将填写整齐的我司“拖运作业单”和“码头提柜单”以及客户特殊要求的其它单据订在一起完整无误地交给安排的司机。

      专注集装箱运输、进出口报关业务,现自有车300多台,平台可调派车辆有8000多台,在深圳各个港口:盐田、南沙、蛇口、大铲湾设有车队,为客户提供货物进出口运输报关服务。

      鹏凯达集装箱出口拖车拥有自有车辆100台以上,充足的运力和高效的运输管理操作体系,不仅为客户货物进出口提供运输保障,而且帮助客户降低了运输成本,赢得了市场竞争先机,公司所有车辆配备GPS全程监控,车辆的行走路线、公里数、油耗均在拖车部的掌握之中,为司机安全、货物安全提供了有力的保证,为客户提供精确的车辆到厂装货时间及进港时间。

      随着世界经济一体化、全球化的深入发展,中国货物运输随之发展。有数据表示,中国工业企业物流占生产成本的30%-40%,而企业物流费用率每降低2%,则可新增企业经济效益2万多亿元。尽管企业集装箱出口拖车物流需求大,中国货车空驶率依然高达40%,运输公司拥有自己的运输车队,车辆资源充足,进出口客户资源仍是不足,车多货少的现象成为运输公司的主要运营压力来源。

      产品标签:东莞集装箱出口拖车,出口拖车运输,东莞出口拖车,大型集装箱出口拖车

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