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龙华大型集装箱出口拖车报价

龙华大型集装箱出口拖车报价

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  • 产品名称:
  • 出口拖车,出口拖车运输
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      来到码头,负责吊柜的“麻鹰”会找到相应船公司的柜子,吊到集装箱出口拖车上。然后要去码头专门的地方验柜,如果检查到这个柜子有破损或油污,那对不起了,把柜子放回去,等重新吊一个柜吧。验柜没问题了,就要拿飞仔到出闸口办单的地方打出闸纸。拿到出闸纸,这时就可以说是真正的提到了柜,柜号和封条号正式有效。在出闸口确认身份,就可以出闸了(完成!)。以上流程,说起来简单,但几乎每个程序都要排队都要等,所以花的时间都不少。

      虽说码头就那么大,但提个柜兜兜转转跑十几公里,是很正常的事。集装箱出口拖车司机拿齐了资料去码头提柜,从A闸进去。每天闸口进出的货柜车起码上万,如果不需要排队进去,也是你运气好。运气不好的时候,排个一两小时还进不了码头也是很正常的事。遇到个什么台风啊,堵车啊,五六个小时都进不去的,每个司机也都遭遇过。先进闸,进去了之后,先拿提柜单填好资料,再去飞仔房打飞仔(也就是码头准许你去提柜的凭证)。:把填好的单给专门打飞仔的人,然后,就等(排队无所不在)。如果厅里的显示器显示司机的车牌了,就要拿证件和ID去机子上刷。刷了之后就出飞仔并拿相应的封条了,飞仔上面标有提柜的位置。

      拿到客户的SO后,鹏凯达集装箱出口拖车都要去打提柜单和还柜单,没这两个东西,什么都做不了。现在的提还柜单也五花八门,什么都有。有一张A4纸就搞定的EIR格式(例如CMA,MAERSK等),也有一式几联的船公司专用格式(例如COSCO等),也有需要彩色正本的船公司专用格式(例如K-LINE,OOCL等),也有需加盖船公司章或签名的船公司专用格式(例如HANJIN,HAPAG-LLOYD等),也有只需要配合电子票使用的SO格式(例如MSC)。

      鹏凯达集装箱出口拖车全部GPS跟踪管理,共有单拖、双拖、转关车,短板车,危险品拖车等多种车型,主要提供进出口和内贸柜的拖车服务。拖车部经过几年的运作已经形成了一套完整完善的操作体系。拖车部的专业人员一天24小时提供服务,公司自有系统无论白天还是夜晚,一旦提到柜即可马上自行发送柜号封号到客户手机短信,达到快速高效,架起了各位同行货代和司机、货主之间畅通无阻的沟通桥梁。

      客户根据其出柜计划,提前填写相关单据。鹏凯达集装箱出口拖车操作组在接到单后,将严格审核做柜日期、地点、报关方式等,要明确S/ONO,柜型,柜量,运价,是否代报送以及各项费用等。审核通过后会立即给客户以EMAIL、传真或是电话形式确认接受委托。审完单后会根据做柜的日期和客户出柜需要来决定制单的时间,以避免不必要的制单费的浪费。制单组会根据操作组的安排,凭S/O到相应的船公司换取正式的EIR,深圳各港口集装箱拖车。

      鹏凯达集装箱出口拖车部的专业人员一天24小时提供服务,架起了各位同行货代和司机、货主之间畅通无阻的沟通桥梁。提及深圳各港口集装箱拖车,港口集装箱运输主要是进出口贸易中的工厂、堆场等的海关监管货物运输到港口、码头。

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