鹏凯达集装箱出口拖车全部GPS跟踪管理,共有单拖、双拖、转关车,短板车,危险品拖车等多种车型,主要提供进出口和内贸柜的拖车服务。拖车部经过几年的运作已经形成了一套完整完善的操作体系。拖车部的专业人员一天24小时提供服务,公司自有系统无论白天还是夜晚,一旦提到柜即可马上自行发送柜号封号到客户手机短信,达到快速高效,架起了各位同行货代和司机、货主之间畅通无阻的沟通桥梁。
做集装箱出口拖车,很多时候都遇到过临时打单上柜的情形,这时候免不了被客户催得鸡飞狗跳焦头烂额,怎么还没打好单啊?怎么还没提好柜啊?下面长帆国际物流港口团队就详细解释下拖车提柜的流程:对不熟悉客户来说,提柜好比去菜市场买捆白菜那么轻松。其实,打单和提柜,需要很多个工作环节,很多个流程,都要花费很多人力物力去处理的。
拿到客户的SO后,鹏凯达集装箱出口拖车都要去打提柜单和还柜单,没这两个东西,什么都做不了。现在的提还柜单也五花八门,什么都有。有一张A4纸就搞定的EIR格式(例如CMA,MAERSK等),也有一式几联的船公司专用格式(例如COSCO等),也有需要彩色正本的船公司专用格式(例如K-LINE,OOCL等),也有需加盖船公司章或签名的船公司专用格式(例如HANJIN,HAPAG-LLOYD等),也有只需要配合电子票使用的SO格式(例如MSC)。
集装箱出口拖车的打单的地点也总不在同一地方,有些要去该船公司专用的打单窗口打单,有些要去船代打单。有些船公司打单点在这里,有些在几公里以外。拖车公司的办公地点和船公司打单点都不是在一起的,要另外找人送过去打单,打完了又要拿回来,这一来一回,也需要不少的时间。船公司一般都是9点后才开始运作的,也不是一走去给他就立刻能把单打出来,你去银行取个款存个钱也得排队吧。每个船公司每天成千上万份单要打,只能等,一般没个一两小时是拿不到单的。如果能早于这个时间,只能恭喜你今天运气非常好了。
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