江门进出口拖车联系方式

码头的前沿采用岸边集装箱装卸桥承担船舶的装卸作业，进口集装箱由装卸桥直接卸到底盘车上，进出口拖车将载有集装箱的底盘车拖到堆场停放，出场时集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从堆场上直接拖出港区。出口集装箱由集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从港区停放在堆场上，装船时再由集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从堆场拖到码头前沿，由岸边集装箱装卸桥将箱吊装上船。该系统的主要特点是，集装箱在码头堆场的整个停留期间均放置在底盘车上。

进出口拖车进口程序：

１、货运单证：凭出口港寄来的有关货运单证着手安排工作

２、分发单证：将单证分别送代理集装箱货运站和集装箱堆场

３、到货通知：通知收货人有关船舶到港时间，便于准备接货，并于船舶到港以后，发出到货通知

４、提单：收货人按到货通知持正本提单向船公司换取提货单

５、提货单：船公司核对正本提单无讹后，即签发提货单

６、提货：收货人凭提货单连同进口许可证至集装箱堆场办理提箱或提货手续

７、整箱交：集装箱堆场根据提货单交收货人集装箱并与货方代表办理设备交接单手续

８、拼箱交：集装箱货运站凭提单交货

客户自行联系危险品运输车辆，把货物按送到进仓单指定的仓库，这里会涉及到进仓费的问题，进出口拖车一般情况下仓库会直接找司机收取进仓费用，也可与力胜老王提前确认，由力胜老王垫付进仓费。货物到达指定仓库后，力胜老王再根据船期，提前做好设备单，通知车队提箱到仓库，再安排将货物装箱，这种方式也叫做仓库内装。

进出口拖车

1. 底盘车系统的主要优点。

(1)集装箱在港的操作次数减少，装卸效率高，损坏率小;

(2)工作组织简单，对装卸工人和管理人员的技术要求不高。

2. 底盘车系统的主要缺点。

(1)底盘车的需求量大，投资大，在运量高峰期可能会出现因底盘车不足而间断作业的现象;

(2)不易实现自动化。

3. 底盘车系统主要适用集装箱码头的起步阶段，特别是整箱货比例较大的码头。

工厂把货生产好了后，货运代理根据船期来跟工厂确认拉柜的时间，进出口拖车在拉柜的前一天，货运代理会把司机的信息，车牌，姓名，电话等，发给工厂，去拉危险品货的车，是具有危险品资质的，危险品车载重量也是有限重的，只要不超载就行，柜子拉回来后，还要看港口受理没有，如果没有受理，就会落箱，等受理后再把柜子送到港口。

集装箱内尺寸(container's internal dimensions)有集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，进出口拖车宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。