珠三角集装箱拖车费用:
(A)费用构成:
1、整箱/整箱:装港拖箱费+码头操作费+运费+卸港码头操作费+拖箱费
2、整箱/拼箱:船公司提供的拖箱费+码头操作费+运费+拆箱费
3、拼箱/拼箱:装箱费+运费+拆箱费
4、拼箱/整箱:装箱费+运费+码头操作费+船公司提供的拖箱费
(B)运费:
1、包箱费率:以每个集装箱为计费单位,据中国远洋运输公司使用的交通部《中国远洋货运运价本》 有以下3种包箱费率
A、FAK包箱费率。即对每一集装箱不分货类统一收取的费率
B、FCS包箱费率。按不同货物等级制定的包箱费率。货物等级也是1~20级,但级差较小。一般低价货费 率高于传统运输费率,高价货则低于传统费率;同一等级货物,实重货运价高于体积货运价
C、FCB包箱费率。既按不同货物等级或货类,又按计算标准制定的费率。同一级费率因计算标准不同,费率也不同。
2、最低运费方式。
A、规定最低运费等级。如中远公司规定以7级货为最低收费等级,低于7级货均按7级收费
B、规定最低运费吨。如远东航运公司规定,20英尺箱最低运费吨实重货为17.5吨,尺码货为21.5立方 米,W/M/为21.5运费吨
C、规定最低箱载利用率
3、最高运费方式
A、规定最高计费吨
如在货物体积超过集装箱通常载货容积时,仍按标准体积收费。若按等级包箱费 率计费,而箱内等级不同时,则可免较低货物等级的运费。
B、规定最高计费等级。不高于该货物等级的货物,均以规定的最高计费等级收费。
装箱方式:
1、整箱(FCL):
货主向承运人或租赁公司租用一定的集装箱。
珠三角集装箱拖车空箱运到工厂仓库后在海关人员监管下,货主把货装入箱内,加锁铅封后,交承运人并取得站场收据,最后凭收据换取提单或运单。
2、拼箱(LCL)
承运人接受货主托运的数量不足整箱的小票货,运后根据货类性质和目的地进行分类整理,把去同一目的地的货,集中到一定数量,拼装入箱。
外贸出口的危险品货物,舱位下来后,力胜老王就会开出进仓单,与客户进行确认做箱的方式,做箱的方式有二种,一种就是客户把货物备好后,根据船期来跟客户确认装箱的时间,联系好车队提箱,并将司机的信息,车牌,姓名,电话等相关信息,以书面的方式知会到客户,车队把箱子直接拉到客户处装箱,装好箱好,直接送到堆场或码头,珠三角集装箱拖车这种方式也叫拖车,拖车的方式减少了中间的中转环节,但对时效性要求比较高,适用于上海周边地区,以及赶船期的外贸出口货物
交接方式:
1、整箱交整箱接(FCL/FCL)
承运人以整箱为单位负责交接,货物的装箱和拆箱均由货方负责
2、拼箱交拆箱接(LCL/LCL)
珠三角集装箱拖车货物的装箱和拆箱均由承运人负责
3、整箱交拆箱接(FCL/LCL)
4、拼箱交整箱接(LCL/FCL)
工厂把货送到货运代理指定的仓库,代理会提前把进仓单发给客户,上面有进仓编码,珠三角集装箱拖车仓库位置,联系人和电话等信息。根据客户的装箱要求来进行装箱,是否打托,贴危标,贴唛头,缠膜,加固等。如果等装箱后再提出要求,就会产生掏箱费,费时费力,不划算。
海运整箱的基本流程:
1. 订舱之后,订舱代理会从船公司或其代理那里,拿到一个订舱确认书——俗称提箱单或调箱单,华南地区也叫SO。
2. 把订舱确认书(SO)发给拖车公司,告知拖车公司货准备好的时间,详细的装箱地点,联系人和电话等信息。(具体装箱时间需要和工厂、拖车公司协调确认。)
3. 拖车公司拿到订舱确认书(SO)后,先去指定窗口打单(不同船公司打单地方不一样)。所谓打单就是拿着订舱确认书去指定的地点,换一个叫做《设备交接单》的东西回来。这个《设备交接单》在提箱、装箱、还箱等环节都要用到。
4. 拖车司机拿着《设备交接单》去指定的集装箱堆场提取空箱。提到空想后,根据事先确认好的装箱地点和时间,准时到达工厂或物流仓库准备装箱。工厂或物流仓库负责装箱。
5. 然后开始装箱,装完箱之后,把集装箱用铅封封上,司机把装完货的箱子拉回指定的场站或港口堆场。堆场收到箱子后(装完货的箱子通常叫做“重箱”),向海关系统发送运抵信息。
6. 珠三角集装箱拖车海关系统成功接收运抵信息后,证明这个货已经处于海关的监管之下(那些堆场都是海关监管的)。就可以正式报关了。然后,后续工作就是集港——把重箱拉到码头旁边的堆场准备装船。集港时间通常在ETD的前三天开始,集港和报关是否放行没有必然联系(洋山港表特殊,一般是先报关后集港),可以报关放行后再集港,也可以先集港。
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