广州集装箱运输费用进出口拖车哪里有
客户自行联系危险品运输车辆,把货物按送到进仓单指定的仓库,这里会涉及到进仓费的问题,广州集装箱运输一般情况下仓库会直接找司机收取进仓费用,也可与力胜老王提前确认,由力胜老王垫付进仓费。货物到达指定仓库后,力胜老王再根据船期,提前做好设备单,通知车队提箱到仓库,再安排将货物装箱,这种方式也叫做仓库内装。
广州集装箱运输费用:
(A)费用构成:
1、整箱/整箱:装港拖箱费+码头操作费+运费+卸港码头操作费+拖箱费
2、整箱/拼箱:船公司提供的拖箱费+码头操作费+运费+拆箱费
3、拼箱/拼箱:装箱费+运费+拆箱费
4、拼箱/整箱:装箱费+运费+码头操作费+船公司提供的拖箱费
(B)运费:
1、包箱费率:以每个集装箱为计费单位,据中国远洋运输公司使用的交通部《中国远洋货运运价本》 有以下3种包箱费率
A、FAK包箱费率。即对每一集装箱不分货类统一收取的费率
B、FCS包箱费率。按不同货物等级制定的包箱费率。货物等级也是1~20级,但级差较小。一般低价货费 率高于传统运输费率,高价货则低于传统费率;同一等级货物,实重货运价高于体积货运价
C、FCB包箱费率。既按不同货物等级或货类,又按计算标准制定的费率。同一级费率因计算标准不同,费率也不同。
2、最低运费方式。
A、规定最低运费等级。如中远公司规定以7级货为最低收费等级,低于7级货均按7级收费
B、规定最低运费吨。如远东航运公司规定,20英尺箱最低运费吨实重货为17.5吨,尺码货为21.5立方 米,W/M/为21.5运费吨
C、规定最低箱载利用率
3、最高运费方式
A、规定最高计费吨
如在货物体积超过集装箱通常载货容积时,仍按标准体积收费。若按等级包箱费 率计费,而箱内等级不同时,则可免较低货物等级的运费。
B、规定最高计费等级。不高于该货物等级的货物,均以规定的最高计费等级收费。
拖车报关的第一步,要准备广州集装箱运输的前期工作以及派车到外贸客户指定的地点装货。
1.拖车行拿到舱单SO(S/O通常认为是Shipping order的缩写或简称,可以理解为装运通知书、装运指示、订舱确认书等},拖车行拿SO,在船东指定码头代理打单。
2.拖车提柜后到达工厂,装货前要检查集装箱,是否有损坏,有污渍或者难闻的气味,如发现以上的情况,需要告知船东,以防止在货物装完后船东进行追责。
3.检查集装箱的柜号,和封条号,在装柜结束后,要检查封条是否锁紧,封条位置是否准确。
4.装完柜后,可要求司机对货物进行过磅,这样重量相对更准确。
拖车报关流程二:重柜还码头
拖车装完货之后,将集装箱拉回码头,还重即可。
拖车报关流程三:报关
1.拖车还重之后,通常都可以报关,报关的截关时间,以SO为准。
2.将单证一套资料交给报关行,报关单、装箱单、发票和合同等 。
3.拿到报关行的名称和海关代码,即可进行电子委托。
4.报关行向海关申报。
5.报关放行。
广州集装箱运输的主要优点。
(1)跨运车一机完成多种作业(包括自取、搬运、堆垛、装卸车辆等),减少码头的机种和数量,便于组织管理;
(2)跨运车机动灵活、对位快,岸边装卸桥只需将集装箱卸在码头前沿,无需准确对位,跨运车自行抓取运走, 充分发挥岸边集装箱装卸桥的效率;
(3)机动性强,既能搬运又能堆码,减少作业环节;
(4)堆场的利用率较高,所需的场地面积较小。
广州集装箱运输出口程序:
1、订舱
2、装货单:船公司确认订舱后,签发装货单,分送集装箱堆场和集装箱货运站,据以安排空箱及办理货运交接
3、发送空箱:整箱货运所需的空箱,由船公司送交或发货人领取。拼箱货运所需的空箱,一般由货运站领取
4、拼箱货装箱:发货人收到空箱后,自行装箱并按时运至集装箱堆站。集装箱堆场根据订舱单装箱单验收并签发场站货物收据,然后在站内装箱
5、整箱货装箱:集装箱货运站根据订舱单核收托运货物并签发场站货物收据,经分类整理,然后在站内装箱
6、集装箱货运交接:上述4和5签发的场站收据是发货人交货和船公司收货的凭证
7、提单:发货人凭场站收据向船公司换取提单,然后向银行结汇。如果信用证规定需要装船提单,则应在集装箱装船后,才能换取装船提单
8、装船:集装箱堆场根据船舶积载计划,进行装船
对于内地的货主来说,整箱海运显然更符合他们的心意。因为广州集装箱运输整箱海运可以直接在内地口岸装箱,而拼箱货物则要根据货代公司的安排进行装箱。由于内地口岸的货源少,沿海口岸货源多,因此常常要把货物运到沿海口岸完成装箱,增加了货主的工作。同时,根据我国的相关规定,出口货物必须通过生产所在地和出口报关所在地的商检局检验。因此,如果是整箱货物,本地报关,只需要进行一次商检,而拼箱货物经常是异地报关,就需要经过两次商检。增加了商检次数,给货主带来了麻烦。
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