佛山出口拖车服务价格

装箱方式：

１、整箱（FCL）：

货主向承运人或租赁公司租用一定的集装箱。

拖车空箱运到工厂仓库后在海关人员监管下，货主把货装入箱内，加锁铅封后，交承运人并取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。

２、拼箱（LCL）

承运人接受货主托运的数量不足整箱的小票货，运后根据货类性质和目的地进行分类整理，把去同一目的地的货，集中到一定数量，拼装入箱。

拖车出口程序：

１、订舱

２、装货单：船公司确认订舱后，签发装货单，分送集装箱堆场和集装箱货运站，据以安排空箱及办理货运交接

３、发送空箱：整箱货运所需的空箱，由船公司送交或发货人领取。拼箱货运所需的空箱，一般由货运站领取

４、拼箱货装箱：发货人收到空箱后，自行装箱并按时运至集装箱堆站。集装箱堆场根据订舱单装箱单验收并签发场站货物收据，然后在站内装箱

５、整箱货装箱：集装箱货运站根据订舱单核收托运货物并签发场站货物收据，经分类整理，然后在站内装箱

６、集装箱货运交接：上述4和5签发的场站收据是发货人交货和船公司收货的凭证

７、提单：发货人凭场站收据向船公司换取提单，然后向银行结汇。如果信用证规定需要装船提单，则应在集装箱装船后，才能换取装船提单

８、装船：集装箱堆场根据船舶积载计划，进行装船

拖车报关的第一步，要准备拖车的前期工作以及派车到外贸客户指定的地点装货。

1.拖车行拿到舱单SO（S/O通常认为是Shipping order的缩写或简称，可以理解为装运通知书、装运指示、订舱确认书等｝，拖车行拿SO，在船东指定码头代理打单。

2.拖车提柜后到达工厂，装货前要检查集装箱，是否有损坏，有污渍或者难闻的气味，如发现以上的情况，需要告知船东，以防止在货物装完后船东进行追责。

3.检查集装箱的柜号，和封条号，在装柜结束后，要检查封条是否锁紧，封条位置是否准确。

4.装完柜后，可要求司机对货物进行过磅，这样重量相对更准确。

拖车报关流程二：重柜还码头

拖车装完货之后，将集装箱拉回码头，还重即可。

拖车报关流程三：报关

1.拖车还重之后，通常都可以报关，报关的截关时间，以SO为准。

2.将单证一套资料交给报关行，报关单、装箱单、发票和合同等 。

3.拿到报关行的名称和海关代码，即可进行电子委托。

4.报关行向海关申报。

5.报关放行。

拖车

1. 底盘车系统的主要优点。

(1)集装箱在港的操作次数减少，装卸效率高，损坏率小;

(2)工作组织简单，对装卸工人和管理人员的技术要求不高。

2. 底盘车系统的主要缺点。

(1)底盘车的需求量大，投资大，在运量高峰期可能会出现因底盘车不足而间断作业的现象;

(2)不易实现自动化。

3. 底盘车系统主要适用集装箱码头的起步阶段，特别是整箱货比例较大的码头。

拖车的主要优点。

(1)跨运车一机完成多种作业(包括自取、搬运、堆垛、装卸车辆等)，减少码头的机种和数量，便于组织管理;

(2)跨运车机动灵活、对位快，岸边装卸桥只需将集装箱卸在码头前沿，无需准确对位，跨运车自行抓取运走， 充分发挥岸边集装箱装卸桥的效率;

(3)机动性强，既能搬运又能堆码，减少作业环节;

(4)堆场的利用率较高，所需的场地面积较小。